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十七岁去飞行

作者:山晓著 | 分类:历史 | 字数:14.8万

第二十三章

书名:十七岁去飞行 作者:山晓著 字数:3206 更新时间:2024-11-25 23:35:08

周大江的飞行资历比路铎早十年,飞行经验非常丰富,空中经历的事情也多,路铎做为小字辈的就不好说什么了,只好长长地叹了一口气,命令起飞线上等待起飞的飞机关车,坐在飞机座舱里待命。

山晓和于晓威只好关车待命,拉开座舱盖,都一脸的无奈。着急上天飞呀!他们的教员坐在后舱也着急的要命。

于晓威的教员苏晓勇对候德山说,周队长是不是太保守了点,有点云怕啥呀!

候德山附和说,人是越老越保守。要是让你、我上去侦察天气,保证能飞。

团长孙凤树急得围着塔台车团团转。大队长路铎看出了团长的心思,就命令二中队中队长柳家驹马上开车起飞,去五号空域重新侦察天气。

柳家驹也是抗美援朝时参加空军的老飞行员,飞行经验非常丰富,一飞到五号空域,就果断地对大队长说,121报告,五号空域有云,我现在就在云里。暂不能飞行,请求返航。

大队长路铎只好命令柳家驹返航。又让大队飞行训练参谋通知坐在飞机座舱里的人都下来,到“方块地带”休息待命。

山晓和于晓威就解下伞,走下了飞机,坐在“方块地带”喝起刚煮好的咖啡,然后又吃加餐。这时,方块地带非常热闹,人家开始七嘴八舌地议论起天气,有的人甚至谈论起飞行之外的事情,似乎今晚的飞行计划又要泡汤。

苏晓勇和于晓威坐到候德山和山晓身旁,天南海北地聊起来。苏晓勇最近有两件喜事,一是他带的学员于晓威四月一日光荣地加入了中国共产党;二是他“五一”要在部队举行婚礼,女朋友是空军总医院的年轻医生,长得眉清目秀。可能是人逢喜事精神爽吧,那天晚上苏晓勇的话就多起来,吹起自己的家乡来,说山东的花生长得特别大,山东的大葱葱白特别长,山东的地瓜又甜又面……

苏晓勇正聊得起劲,路铎站在塔台车上向苏晓勇发出命令:144,立即上飞机开车,去五号空域侦察天气!

一般侦察天气的任务都交给经验丰富的老中队长完成,眼下能把侦察天气的艰巨任务交给苏晓勇这样一位年轻的教员,说明大队长对他的器重和信任,也有一种难以言表的期望,这一点不言自明。苏晓勇接到任务后,马上拎着飞行帽和氧气面罩,带着于晓威急匆匆地向飞机跑去。于晓威临走时还很得意地向山晓挥了一下手,那意思是说,我于晓威要抢先你一步飞夜行!

很快,于晓威就在前舱把车开起来。马达一响,机场顿时就活跃起来,有了飞行的气氛。

144,五号空域起飞!大队长向苏晓勇发出了起飞命令。

144,五号空域明白。苏晓勇回答的非常自信。然后,松开刹车,加满油门,架驶飞机腾空而起,飞向漆黑的夜空。

苏晓勇一进入五号空域,大队长就急不可待地命令:144,报告五号天气!

等待片刻,苏晓勇自信地回答:五号天气良好,能看到星星,也能看到机场,我看完全可以飞行。

这时,方块地带的人都站了起来,把目光投向了五号空域,还真发现了几颗星星,一闪一闪,时隐时现。

大队长路铎马上命令大家立刻上飞机。接着就是开车,滑行,一架接一架地起飞。一眨眼的功夫,十几架飞机就腾空而起,消逝在茫茫的夜色中。

山晓和候德山很快就进入了指定的六号空域。高度爬到一千米,飞机就钻进云层里,飞机两翼的红色、绿色航行灯在白茫茫的云团中变幻成耀眼的光环,光怪陆离,闪闪烁烁,把飞机座舱里的仪表板晃得扑朔迷离,犹如进入了梦幻般的世界,令人眼花缭乱,天地难分。

山晓在夜航飞行地面准备时,候德山反复对他说,飞夜航最怕错觉,而进云后最容易产生错觉。一旦错觉很可能就会出大事,甚至会机毁人亡。山晓坐在前舱,一时有些紧张,担心出现错觉,就摁住机内通话按钮说,教员,我们进云了,还往前飞吗?

侯德山胸有成竹地说,没事,云量不会很多。你的注意力不要离开仪表,一定要盯住地平仪,避免产生错觉。

侯德山的话音刚落,飞机就出云了。山晓把视线转移到外面,天空的星星,地面的灯火,都看得清清楚楚。山晓这才松了一口气。

很快,飞机又进云了。山晓急忙把视线又转回到座舱里,盯着地平仪的细微变化。他知道,地平仪是仪表之王,抓住地平仪,是防止错觉的关键,也是夜航飞行的关键。

这时,候德山在后舱开始做动作了。先是三十度坡度盘旋。飞机时而云里,时而云外。飞机盘旋了三百六十度,应该改出进入平飞状态,可候德山并没改出,而且,飞机的机头还掉在了子午线下面,进入了转弯俯冲状态。山晓以为教员要做俯冲跃升,就看着地平仪没吱声。飞机速度超过每小时三百公里了,教员还没退出俯冲,最让山晓不解的是,飞机还带着十五度的坡度。六号空域北面有一座六百多米高的山峰,山晓已经搞不清飞机是朝着哪个方向俯冲,生怕撞到北面的山峰,就对侯德山说,教员,高度表指示高度不到五百米了,快改平坡度把飞机拉起来!

候德山听到山晓的提示,扫了一眼高度表,恍然大悟,猛地一杆把飞机拉了起来,拉过天地线还在拉,一直把飞机拉到了垂直向上的状态才停止动作。飞机的速度急剧减小,候德山却无动于衷,不做任何修正动作。山晓又不能理解教员的操纵了,叫道,教员,飞机要失速了,快压坡度放头。

飞机开始剧烈地抖动起来,候德山猛地向左压了一个一百二十度的罕见坡度,飞机带着一百二十度的左坡度扎向了地面,高度急骤下降,八百米……七百米……六百米……五百米……四百米……

山晓觉得飞机马上就要撞山了,大喊起来:教员,我们要撞山了,快拉起来!快!!

候德山又猛地一杆把飞机拉了起来,直到把飞机拉到垂直状态,才停止拉杆,飞机速度急骤下降,候德山看着却像没看见一样,不作任何修正动作……

这时,山晓突然猛醒:教员一定是进入错觉了,已经无力把飞机操纵到正常状态,再这样飞上一个回合,可能就要机毁人亡!山晓再也不能看着不管了,他左右摇晃了一下驾驶杆,果断地对候德山说,教员,你现在已经错觉,你不要动,让我来操纵飞机。否则要出大事!

侯德山到底是个聪明人,该认输时就认输,他听从了自己学员的命令,把手脚离开了杆、舵和油门,将飞机完全交给山晓操纵。

山晓看着地平仪,柔和地压坡度,把机头放到了天地线上,同时加满油门,保持小角度上升……

飞机状态终于稳定下来。山晓惊出一身冷汗。候德山更是惊出一身冷汗。两个人都一种刚刚从死亡线上回来的感觉,谁也不说话,都长长地了出了一口气。

突然,夜空中响起了一句短促而又刺耳的惨叫声……话音有些含糊不清,话还没有说完,声音就戛然而止。

坐在塔台车上的路铎觉得这不是正常的说话声音,立刻询问,空中谁在说什么?请复述一遍?

夜空中的十几架飞机都不回答。无线电里静得出奇,这是从来没有过的事情,让人感觉是出事了。

侯德山在后舱对山晓说,41,可能有飞机出事了。

山晓说,可能是大事。

侯德山说,刚才我们也非常危险,要不是你把飞机接过去……侯德山不往下说了。山晓已经明白候德山的意思。做为教员,对他的学员,能把话说到这个程度,已经到位了,不需要再多说什么。

这时,大队长开始从一号空域依次呼叫夜空中的飞机。

路铎:113,东桥呼叫?

113:113回答。

路铎:125,东桥呼叫?

125:125回答。

路铎:136,东桥呼叫?

136:136回答。

路铎:121,东桥呼叫?

121:121回答。

路铎:144,东桥呼叫?

144没有回答。

路铎:145,东桥呼叫?

145:145回答。

……

路铎就这样依次呼叫着,一直呼叫到十三号空域。在十三个空域飞行的教员有十二个教员回答了大队长的呼叫,只有在五号空域飞行的苏晓勇和于晓威没有回答。

夜空中飞行的人都意识到,苏晓勇和于晓威可能出飞行事故了。

大队长也意识到了,又重复呼叫起来:144,东桥呼叫,听见请回答……144,东桥呼叫,听见请回答……

大队长一遍又一遍地呼叫,一连呼叫几十遍,144也不回答一句话。

侯德山说,144出事了。

山晓说,刚才那声惨叫好像是42的声音。

大队长这时开始命令各空域的飞机依次返航着陆。

山晓和侯德山听到大队长命令,马上操纵飞机下降高度,加入起落航线,安全着陆。

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