山晓想到这，就向大队长路铎报告，41报告，我已经在金沙江西岸找到了一块迫降场，准备去那里迫降。

路铎问，迫降场条件怎么样？

山晓回答，是一座高原湖泊，湖床约有一百米宽，湖床四周都是群山，我准备在湖床上迫降。

路铎问，你飞机的油量还能坚持多长久？

山晓说，十五分钟没问题，完全可以飞到迫降场。

路铎说，好吧。迫降时做好目测，不要高，避开障碍物，接地前打开座舱盖，我相信你一定能迫降成功！

山晓回答，明白！随即就操纵飞机向迫降场飞去，没一会功夫就飞越了金沙江，迅速向高原湖泊逼近。

山晓驾驶飞机飞到湖泊上空，又仔细观察一遍湖泊四周的地势，确定了最佳的迫降地带。这才开始小心翼翼地下降高度，建立航线，做下滑转弯，对准迫降场，打开座舱盖。

路铎不放心，问山晓，41，你现在的位置？

山晓飞机高度已经很低了，受山峰阻隔，接收不到昭通机场的无线电信号，听不到路铎的声音。

路铎见山晓没有回答，又问，41，东桥呼叫，你飞到迫降场没有？

山晓还是没有回答。

方块地带里的人都紧张起来，纷纷站了起来，抻着脖子看着大队长，以为山晓出事了，急切地等待山晓的消息。山晓的教员候德山和中队长周大江比任何人都着急，不知道自己的学员能不能闯过这道生死关，焦急地搓着手掌，心都揪到了一起。

路铎相信山晓的飞行技术和目测能力，乐观地判断，不是山晓出事了，而是无线电电波被高山阻断，山晓才听不到指挥员的问话，无法回答。

山晓操纵飞机缓缓下降高度，此时，飞机高度下降到十米左右，飞机的已经快飞越湖面。山晓敏锐地意识到，目测做高了，如果继续下降做着陆动作，飞机肯定要撞山，后果只能是机毁人亡。山晓这时的求生欲极强，他不想死，他还有很多事情没做，壮志未酬啊……他毫不犹豫地加满油门，顺手关上座舱盖，把飞机从湖面上拉了起来，做小坡度转弯，重新建立航线。

飞机剩余的油量已经不多了，只有这一次重新目测的机会了。如果目测再做高，落点靠前，飞机就会撞山，如果目测低了，落在湖里，飞机发动机遇水就会爆炸。是生是死，在此一举！这一刻，山晓突然想到自己身上背的救生伞，这是飞行员的第二生命。在空中，任何一个飞行员，在认为危及自己生命安全时，都可以选择弁机跳伞。这是飞行员的权力！山晓在心里问自己，能不能跳伞求生呢？

这个念头一闪现，山晓又立即打消了这个念头。因为山晓深知，初教机跳伞没有弹射装置，要靠飞行员保持好飞机状态的情况下，自己爬出座舱，跳出去，这是很艰难的一件事，操作起来不太容易，在空军航校的飞行训练史上，还没有过飞行学员在初教六飞机上成功跳伞的先例。在地面飞行准备时，山晓就无数次地思考这个问题，认为这样跳伞比迫降的危险性还大。所以，只要迫降还有一线希望，山晓就不想选择跳伞。

这次，山晓屏气凝神，精心地修正了目测，决定把飞机的接地点准确地定在湖水和湖床的结合点上，这样就可以最大限度给飞机留下减速的余地，避免飞机撞山。

山晓把航线的四转弯点定在湖泊中心，柔和地改平坡度，不时地用油门和驾驶杆来调整下滑线。山晓再次打开座舱盖，操纵飞机向着陆点飞去。为了准确控制接地点，在六米的高度上，山晓带着油门拉开始，让飞机沿着预定的曲线慢慢进入一米平飘。飞机在一米高度向前平飘时，还在湖面上，山晓为了万无一失，还带着相应的油门。直到认为飞机能在预定地点接地了，才果断地收光了油门。然后，不停地向后拉杆，让机头扬起很高，像跃升出湖面的一头巨鲸，增加飞机的阻力，缩短接地后的滑行距离。飞机在离湖床高度只剩下三十厘米时，失速抖动了几下，准确无误地落在了湖水和湖床的结合点上。这一切都是在山晓的掌控中，他做到了他想要的最佳效果。

飞机接地的一瞬间，巨大的惯性让山晓的额头猝不及防地撞在了座舱风挡上。山晓顿时就失去了知觉，跟死人一样，什么也不知道了。飞机在惯性的作用下，继续向前面不远处的一座突起的山峰冲去……三十米……二十米……十米……五米……飞机马上就要撞上山峰啦！飞机还在向前冲……山晓依然昏迷不醒……死神已经一点一点逼近了山晓。昏迷中的山晓只能听天由命！

飞机继续向山峰冲去……当飞机离山峰还剩下半米的距离时，终于无力地停住了。

这时，北边的乌云像万马奔腾一样，黑压压地向山晓这边扑了过来，迅速就弥漫了湖泊的上空。接着，就是闪电和雷声，一场暴雨突如其来，倾盆而泻，把湖水打得到处翻花。山晓坐在飞机座舱，头额头抵在座舱风档上，一动不动，生死不明，任凭倾盆大雨浇在身上。很快，雨水就浇湿了山晓的皮飞行服……

路铎连续呼叫山晓十几遍，都没有听到山晓回答，就让身边的副指挥员（一大队副大队长）拿出昭通飞行区域大比例尺航空地圈，沿着金沙江西岸寻找，很快就找到了山晓在无线电里说的那座高原湖泊，确定了山晓的迫降地点。

路铎立即给团长孙凤树打电话：报告团长，我是一大队大队长路铎，十六点五十一分，我大队长学员41在航行课目单飞中，因机场天气恶化无法返回机场。我判断41在会泽附近、金沙江西岸的一座湖泊湖床上迫降了。

团长孙凤树问，41现在情况如何？

路铎回答，因高山阻隔，电线电联络不上，情况不明，请求空W军迅速派直升飞机前去救援。

孙凤树说，明白啦。我马上向上级请求飞机支援。

说着，放下电话，又用另一部专线电话机给校长张永泉打去电话：报告校长，我是二团团长孙凤树，十六点五十一分，二团一大队飞行学员41因机场天气恶化，在会泽一带，金沙江西侧的湖泊旁边迫降，目前，无线电失去联系，情况不明，请求上级立刻派直升飞机组织抢救。

校长张永泉说，好，我这就和军长通话。说着，就接通了空W军军长李响明的专线电话。此时，军长李响明正在作战指挥所里值班，和空W军司令部作战处的两名作战参谋，站在巨幅的地图前，研究边境地区的地形地貌，突然，茶几上的电话铃声刺耳地响起来。

一名参谋急忙跑过去，抓起电话说，我是空W军司令部作战处参谋汪宁，请讲。

张永泉说，我是S航校校长张永泉，我有紧急情况要找李响明军长。

汪宁说，稍等。然后用手捂住电话机对李响明说，报告军长，S航校校长有紧急情况请您接电话！

军长李响明快步走过去，从汪宁手里接过电话机，用洪亮的声音说，我是李响明，你那里有什么情况？

张永泉说，报告军长，今天十六点五十一分，我航校二团在组织学员航行课目单飞训练中，突遇机场天气恶化，一名学员驾驶初教六飞机在会泽一带金沙江西侧的一座湖泊湖床上迫降，现在无线电失去联系，学员生死不明，我们万分焦急，请军长派出直升飞机火速驰援。

李响明说，好，我马上给独运大队下达起飞命令！

李响明放下电话，就接通了空W军独运大队飞行大队长的电话：我是李响明！十航校一名飞行学员驾机在会泽金沙江西侧的一座湖泊湖床上迫降，生死不明，我命令你大队立即起飞一架直升飞机前去救援！

独运大队大队长曾光达回答，是！军长！我立即下达起飞命令！

曾光达放下电话，立即拿起电话，打给直升机中队中队长钱震海：我是曾光达，今天十六点五十一分S航校一名飞行学员在会泽一带金沙江西岸的湖泊旁迫降，生死不明，我命令你中队立即起飞一架直升飞机前去抢救！

钱震海回答：是！

曾光达又说，这是李军长亲自下达的任务，现在云底很低，航路上天气情况复杂，你要尽最大努力完成任务！

钱震海回答：是！大队长！我亲自去，尽最大努力完成任务！

曾光达说，好！赶快行动吧！

钱震海放下电话，叫上一名年轻的飞行员给自己当副手，又在警卫连叫上一名精干的战士，一起上了飞机。

气象台长认为天气有可能恶化，坚决不同意起飞。

钱震海板着脸说，是军长亲自下达的飞行命令，去抢救一个生死不明的飞行学员。有困难克服困难也得起飞。钱震海没听气象台长的话，强行驾驶直升飞机起飞，向北飞去。

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