“今天我演讲的主题是——《未来中国能否诞生一家世界级的汽车企业》？”

整理一下衣领，韩皓拿起麦克风大大方方用英文说道。

得益于当年因为某个女生对英语的执念，这些年来韩皓一直坚持学习英文，专门请了外教老师，所以他的英语口语很棒。办公室常年订购英文经济报纸，加上互联网的普及，让韩皓能够随时保持自己的英语水准。

话声刚落，下面观众再次引发阵阵喧嚣。

一是想不到韩皓居然用英文演讲而不是中文，尤其语调流利实在不像中国人口音。二是韩皓讲的话题有些太过夸张，以现在中国汽车业的水平，尤其在世界汽车巨头纷纷进驻的前提下，诞生一家世界级的本土企业基本上不可能。

远的好比当年强如前苏联倾尽举国之力，也无法把国内汽车企业捧成世界级企业；近的如以巴西为首的新兴经济体汽车市场蓬勃发展，但却无力发展本国品牌，沦为巨头的代工厂。

汽车产业是资本和技术的结合体，门槛非常高，尤其要成为世界性的汽车巨头需要足够的市场空间容纳其发展。当今国际汽车市场已被巨头们瓜分完毕，它们已经形成了市场和技术壁垒，后发企业想成功无疑是困难重重。

所有的知名汽车公司都诞生于发达国家，依靠着雄厚的工业实力背书。现在中国只是一个发展中国家，要想诞生世界级大企业看上去毫无机会。

尽管大家公认中国市场可能是世界上下一个金矿，但伴随世界汽车巨头入驻，留给中国本土自主企业发展的空间实在有限，成为巴西那样的代工组装工厂才是实际归宿。

现今被誉为中国最优秀的一汽和上汽集团，已把主要精力放在合资品牌身上，丝毫看不出中国自主品牌崛起的希望。

看着底下听众纷纷摇头，甚至发出喝倒彩的声音，韩皓没有理会过多，继续他的演讲。

“中国960万平方米土地，相当于一个欧洲，也等同于一个美国，尤其12亿人口更是处于世界第一的位置。

从比较方法论看，经过激烈竞争，欧洲市场培养出四到五家的汽车巨头，北美市场也诞生了传统美系三大汽车巨头，还大方容纳了日韩两国的汽车品牌发展。

欧洲和美国两大市场占据了全球汽车销量的60%以上，单一市场容量都在千万辆以上。

只要今后中国汽车市场具备1000万辆的市场容量，就有诞生出一家世界级汽车企业的土壤。”

仔细一想，好像韩皓的话有些道理并不是信口开河，底下观众的嘈杂声少了一半。

“今年中国的汽车产量在200万辆左右，按照学者预计在15年后达到千万辆的目标。如果中国经济保持现在的GDP发展速度，估计时间会提前个两三年。

因此，在15年时间里，中国汽车企业有足够时间追赶上国际主流企业水平。想必坐在台下现代汽车的郑梦九先生对此深有体会，现代汽车只用了15年时间就实现了追赶之旅，真是令人佩服。”

坐在嘉宾席上郑梦九面无表情，似乎说的并不是他。现代汽车在他带领下，一举吞并起亚汽车，现在已经走出了困境。现代起亚集团准备借助2002年世界杯，把韩国汽车品牌彻底推广到全球。

当然，目前现代汽车品牌一直没能进入中国，是郑梦九最为焦虑的事情。眼看其他国际竞争对手纷纷在中国跑马圈地，碍于中国合资政策，现代没能找到合适的中方合作伙伴。

对中华集团，郑梦九只是不经意间听过，他更关心的是一汽、二汽和上汽这样的中国国有汽车企业。中国政府控制力量强大，谁跟政府关系密切，谁就能发展起来。

所以，在韩皓提及自己时，郑梦九并未做出任何回应。在他看来，台上这个年轻的中国人只是用出位言语搏人眼球罢了。作为汽车业的前辈，他懒得理会韩皓的言论。

“世界上知名汽车企业纷纷进入中国，带来了先进的技术和完善的供应商配套体系，这给了中国自主企业学习的机会。

中国人是全世界最会学习的民族，持续一千多年的科举制让我们知道学习教育的重要性。

将来国际一流的汽车零部件都能在中国实现配套，那么就像家电行业一样，中国企业将会从模仿到学习，再到自主发展，具有后发优势的我们将会实现跨越式追赶之路。”

中国家电行业已经实现逆袭式发展，彩电、冰箱、洗衣机、空调等开始涌现出足以和国际家电企业竞争的企业。日系家电品牌市场占有率在逐年下降，中国品牌不断蓬勃发展。

细想一二，韩皓的话并未危言耸听，而是具有一定合理性。此时，底下不少原本只当看笑话的人都开始交头接耳议论起来。

“当然，估计许多人都会说，在世界知名企业纷纷入驻背景下，弱小的中国汽车企业无法抗衡，根本发展不起来。

关于这点我同意一半，还有另一半持否定态度。如果熟悉中国现代史的人，都知道农村包围城市的游击战成功案例。

只有中国人才能明白中国市场有多复杂，每个省市之间消费习惯大不同，经济发展程度也不一样，这造成了市场的多样性。

一个产品无法包打天下，中国自主企业将有足够空间灵活发展壮大。”

在战略上，韩皓有足够自信，他坚信就算八国联军携手进攻，也无法打败中国自主汽车品牌。

“另外，中国人讲究阴阳两极相变化，世界犹如太极般总是在不断变化发展之中。今天国际知名汽车企业，可能明天就会破产倒闭，就算是通用、福特这样位列前二的大公司依然有倒闭的风险！可能就在不久的未来某一天！”

听到通用、福特将会倒闭的说法，底下人群发出一阵起哄，现在如日中天的两大美国巨头通过不断并购，已经成为世界汽车霸主。

比尔福特这个时候，才回想起会议前韩皓对自己说过“尖锐意见”的意思。福特公司现在运行一切正常，他想不出有任何经营风险的端倪。对韩皓的演讲，他听得很认真，觉得这个年轻的中国企业家确实有着自己的独特见解。不过对其观点，比尔福特还是持不少保留态度。

“没有永恒的王权，朝代更替是活生生的历史教训。祸福相依是我们中国人千年前就明白的道理。

我承认通用和福特公司现在非常强大，但谁也不能保证一家企业永远不犯下决策错误！

大公司病是我们许多人都心知肚明的顽疾，千里之堤毁于蚁穴，可能一个小失误就能葬送一个企业的未来。

行业一旦洗牌，永远会有新人冒出。如果现在的国际汽车格局发生改变，那么这就是包括中国在内，所有后发汽车企业的大好机会！”

韩皓终于把自己想表达的意思说完，当然他只是说了一个可能性，值得中国汽车企业去奋斗争取。

“我实在听不下去了，这完全就是想当然的一派胡言，连通用、福特倒闭都说出来。从我祖父小时候开始，这两家伟大的公司就已经存在，它们是绝对不会破产倒闭。

中国人就是只会夸夸其谈，没任何数据支持他的说法。为了抗议他侮辱我心中神圣的模范企业，我决定退场抗议！”

一位来自美国的记者愤愤然对旁边的同行说道。

“中国汽车企业是什么水平，从这样的领导人身上就能窥见一斑。满嘴的大话，没有任何可行性建议，怪不得他们造了半个世纪的汽车，却依旧停留在60年代水平。

原本我还打算瞧瞧笑话，现在看来真是浪费我的宝贵时间，还不如趁这个时候去上趟厕所划算！”

来自韩国的汽车评论员摊着手无奈说道。

“这位中国企业家想得太过当然了，就算他说的条件都具备，但也轮不到中国企业出头，因为现场坐在前排的那些跨国巨头们，从来就没有再扶持一个竞争对手的打算。一旦有苗头，他们都会毫不留情联手将其扼杀掉。

你看大众汽车进入中国多少年了，没有提供过任何技术给中国企业，将来外资企业都会如此照葫芦画瓢，默契封杀中国的自主汽车企业。

它们要的是中国市场，而不是新的竞争对手，中国人希望市场换技术只能说一厢情愿！”

……

现场不少人离席而去，觉得韩皓的演讲实在是没有意义。更多人开始纷纷交流各自看法，对这个中国人观点进行分析批判。

接下来的问答环节差点就要无法进行，主持人使出浑身力气才安抚好会场秩序。

“你是一个成功的商人，但不是一个合格的企业家。我觉得不出5年时间，你会为今天的演讲而后悔！因为那个时候可能你已经破产了，毕竟王权没有永恒嘛！”

第一个提问者的话，立即引发了满堂大笑，看来刚才韩皓的演讲犯了众怒。

尽量保持风度，韩皓很大方地等待对方继续说下去。

“请问在你眼中，到底哪家中国企业最有可能成为世界级的汽车巨头？”

言归正传，提问者问出了许多人想问的话题。

“感谢你的提醒，如果5年后我还没破产，那么欢迎你来中国找我喝咖啡。”

韩皓以自嘲方式幽默开腔，他不会跟对方计较什么。

“在我眼中，当然是自己创办的中华集团最有可能成为世界级企业。因为我们一直走在正确的道路上，在肥沃的土地上耐心播散着许多种子，只要种子发芽长成大树，那么中华集团就能让世界大吃一惊。”

答案没有出乎意料，韩皓当然是信赖自己的公司。相比国内其他汽车企业，中华集团属于最跟国际接轨的企业。无论是机构设置，管理研发，生产线设备等，都保持和国外先进水平一致。

“我会时刻关注你的企业，希望大吃一惊的结果不会是我到中国无法喝到咖啡。”

如此回答让底下观众纷纷鼓掌，似乎刁难韩皓就为大家出了一口气。

“你认为加入WTO后，中国的汽车企业能在国际冲击中存活多久，3年还是5年时间？”