沙梓杰之所以将南圣湖安选为第一站，是因为这里是太平洋岸边到尼加拉瓜湖之间直线距离最短的地方。

属于里瓦斯地峡的边缘，也是未来开凿尼加拉瓜运河的地方。

让老卢卡斯和米尔扎等人在一片树林里先等着，沙梓杰独自出去转了一圈，做了不少准备工作。

一是准备车辆、武器、食物、装备，二是在尼加拉瓜湖里放置了一艘老毛子的“伊万·罗戈夫”级两栖船坞登陆舰。

上面还放置了两架贝尔AH-1G眼镜蛇武装直升机，两架H-3快乐绿巨人多用途直升机。

三是戴上拉美裔面具后，在南圣湖安小镇内外进行了实地勘察，并分别在国民警卫队和桑地诺民族解放阵线中抓了一个“舌头”。

说起来好像很啰嗦，但因为这个小镇不大，距离尼加拉瓜湖也不到20公里，所以这些事都干完也就用了40分钟而已。

“大家出来吧，都上车，一辆车3个人，后面站一个把着重机枪！”

“是！”

沙梓杰此次拿出来的都是后世在非洲和中东出尽风头的武装皮卡，每辆车的车顶上也都架着一挺加特林重机枪。

这次过来的35个弟兄都身穿丛林迷彩作战服和防弹衣，单兵武器装备则用的是现役美军的。

很快，12辆武装皮卡便在沙梓杰的带领下，绕过了南圣湖安这里两派武装冲突的范围。

并于半个多小时后，抵达了水域面积为8264平方公里的尼加拉瓜湖湖畔。

因为沙梓杰事先已经做好了准备，“伊万·罗戈夫”级两栖船坞登陆舰停泊的很到位，尾舱门是敞开的，道路也进行了修整。

于是，沙梓杰压根儿就没停，直接将皮卡车开进了船舱。

后面的弟兄也是有样学样，全都开了上去。

很快，这艘两栖舰便在沙梓杰的驾驶下，在一轮明月的照耀下，平稳的行驶在了尼加拉瓜湖之上。

按照既定路线，这艘两栖舰将在尼加拉瓜湖上行驶110公里，才能抵达东岸的圣湖安河河口一带，然后还要继续在圣湖安河里航行198公里。

差不多要在明天拂晓时分抵达此行的终点，位于圣湖安河口三角洲北部汊流处的加勒比海滨小镇北圣湖安。

航行中倒是也遇到了几艘小渔船和小货船，但都远远的避开了这艘两栖舰。

因为在他们的眼里，这艘船实在过于庞大，似乎从来都没有在尼加拉瓜湖里看到这样的大家伙。

老卢卡斯、米尔扎等人都聚在甲板上一边吃喝，一边观摩这4架直升机。

虽然沙梓杰和他们说的是事先安排这边的朋友，帮忙准备的车辆、船只、直升机，以及其它装备。

但老卢卡斯和米尔扎等人还是很震惊，得是什么朋友才能随随便便就拿出海陆空三军装备？而且还都是顶尖装备！

因为这些人都不会开这种毛子船，也就没人能替得了沙梓杰，所以不到10点就都进入船员舱睡觉了。

之所以不直接到北圣湖安，而是从南圣湖安这边折腾一遍，是因为沙梓杰想实地考察一下尼加拉瓜湖和圣湖安河。

看看在这里建设运河到底行不行得通，尤其是圣湖安河河道的情况允不允许。

这也是他选了一艘两栖船坞登陆舰的原因。

这艘船不大不小，如果能顺利的通过圣湖安河河道，那么以后建设运河的时候就不用再大张旗鼓的搞施工。

如果不能顺利通过，那么就要请专业人员进行详细的勘察测量，再算出总造价、总工期。

要是没有一点性价比，那还搞个屁啊？而且在尼加拉瓜的其它行动也会一律取消。

毕竟尼加拉瓜并不是一个资源特别丰富的国家，也就黄金储量稍多，但沙梓杰并不缺那玩意。

大费周章在这消耗时间和精力实在没必要。

还好，这艘舰长157.5米，舰宽24.5米，标准排水量达到8260吨的两栖船坞运输舰，一路上都畅行无阻。

“耶！尼加拉瓜还是有得搞啊！”

事实胜于雄辩，在尼加拉瓜再建设一条连接大西洋和太平洋的运河是可行的。

而且按照这个时候的人材机费用，沙梓杰觉得最多一个多亿美元就能将这条运河搞定，理论上建设时间上也不会多于两年。

而巴拿马运河是从1903年开始建设的，一直到1914年8月才正式通航，用了整整11年的时间。

花费上也达到了2.3个亿美元，在60多年前，2,3亿美元绝对是一个天文数字了。

但不得不承认，巴拿马运河就是一部印钞机。

就拿2022年的数据来说，在这一年，巴拿马运河运载货物总量达到5.18亿吨，船舶通行费收入总计达到30.28亿美元。

据此推算，平均每艘轮船通过巴拿马运河的费用高达21.26万美元。

其中一些大型集装箱船，以及大宗商品运输船，单次通行费甚至达到了30万美元以上。

沙梓杰之所以对开凿尼加拉瓜运河这么感兴趣，还有一个原因。

因为巴拿马运河自从1914年通航至今，一直是由美国在实际运营。

不过上一世在1979年的10月1日，美国将巴拿马运河的主权归还给了巴拿马。

虽然两国还签署了一份过渡性的条约，但要不了多久美国的船只从这里通过也是要交费的。

所以，这个时候打通尼加拉瓜运河，并不会对美国的利益造成过多影响。

而且按照计划，尼加拉瓜运河的通行费将比巴拿马运河更便宜、通行方式上也将比巴拿马运河更便利，毕竟那里由3座船闸组成，通过一次十分繁琐。

即便抛开这些坛坛罐罐，在大西洋和太平洋之间增加一条运河，终归是一件功在当代、利在千秋的大好事。

……

终于，凌晨5点半刚过，沙梓杰就驾驶着这艘“伊万·罗戈夫”级两栖船坞登陆舰，进入了加勒比海。