“你真不去接下来的航展了？”坐在后排的瓦利德问道：“还有两天呢！”

座驾式上的萧鹏脑袋摇的像拨浪鼓：“让我穿那个该死的厄立特里亚军装我宁可不出门，反正和马里奥把该做的事情都做完了，接下来就不管我的事情了。”

阿拉伯人有一点儿和龙国人的观念很像：这边地位高的人坐副驾驶。

阿卜杜笑道：“你没看到刚才咱们走的时候马里奥的表情？都快羡慕哭了！他也想跟咱们一起玩啊！”

萧鹏却道：“你可千万别信他，他那就是装样子而已，他这些日子快乐着呢。你不会认为我们国家那么没有‘礼数’吧？再说了，这也是帮他成长，这里面的事情他都要了解，今后他接班的时候也都要面对。”

事实上，这种国家级的产品交易也没有那么高大上。

像什么‘吃回扣’、‘美人计’、‘酒桌谈判’、‘抓把柄’之类普通商战上常见的手段在国际上都很常见。

当年林虎将军不是也是靠着喝懵了俄罗斯人才带回来的苏-27吗？

至于别的国家？

这些事情做的更过火。

比如说1986年印度斥资13亿美刀向瑞典采购了四百多门FH77BW火炮。

这种火炮在那时候也是属于老古董，射程近精度差威力弱。而且这价格高的离谱！

那么印度为什么买这种火炮？

因为给了采购人员4620万美刀的回扣！

2007年的时候他们又斥资三十亿美刀从法国订购了鲉鱼级潜艇，这次采买人员吃了一亿回扣；2013年印度斥资5.5亿买直升机，意大利芬梅卡尼卡的报价比漂亮国同类产品价格高了四成，但是印度依然买了意大利直升机。

为什么会这样？

因为回扣达到10%！

这样的事情还真不是只有印度这么做，而是世界范围内基本上都这么做：龙国很少对外采购武器但是却也经常卖武器，为了达成目的也用了不少手段。

这次马里奥就赚了不少‘私房钱’！

萧鹏不太愿意提及这个话题，于是问瓦利德道：“我说瓦利德，你不是原来最瞧不起龙国车吗？怎么现在也开上龙国车了？”

他们现在坐的车正是仰望U8，就是那款可以在水里游泳的车。

瓦利德笑道：“我现在可是龙国汽车的拥趸，基本上你们国家的每种新能源车我都有。在这个领域你们的车真香！”

萧鹏坏笑道：“怎么？不说霓虹国汽车好了？”

中东土豪就没个缺车的，基本上每个家里都是一堆超跑什么的，

但是瓦利德这人比较怪异，他喜欢霓虹国车。

他家里一堆霓虹国车。

瓦利德摊开手道：“我真不明白了，明明霓虹国原来电车技术领先全球，为什么现在已经变成这样子了？”

他说曾经霓虹国电车技术领先全世界还真不是瞎说。

作为一个汽车产业支撑的国家，霓虹国不可谓不重视汽车，从上世纪九十年代，他们就对汽车产业发展做出了详细的规划。

但是也就是那份规划产生了问题。

他们本来那时候已经在电动车处于优势状态，但是突然全力押注氢能源汽车并且为此规划了国家战略！

事实上对他们来说，这个做法真的相当合适！

严格意义上说，氢能源车并不能算是新能源车，只能算是‘能源升级’，这就跟龙国的‘油改气’差不多，可以称其为‘油改氢’。

那么他们为什么要发展氢能源车？

当然是对国家有好处！发展氢能源车非但对他们本身的汽车产业链没有什么太大影响，反而还会增加不少工作岗位。

于是他们就选择了氢能源。并且在产业链完全走通后终于在2013年通过《霓虹国再复兴战略》，把氢能源车作为替代传统燃油车的唯一替代方案！

其实他们这么做也没错，毕竟氢能源车从技术层面上讲比电动车更容易实现一些，而且他们确实也走得早，2013年的时候基本上就把成熟的氢能源车和技术给搞出来了，但是这也意味着从此他们主动把自己定位是‘和世界为敌’把自己逼到了死路上。

事实上世界上各大汽车产业国都不愿意看到霓虹国的氢能源车成功。

那为什么说他们这么做是和世界为敌呢？

随着传统能源枯竭，开发新能源汽车属于势在必行的事情。

但是到底是开发什么样的新能源？该如何选择呢？

世界上汽车产业发展强国也就那么几个地方：龙国、漂亮国、欧洲。

首先说龙国吧。

龙国传统汽车产业规模确实很大，但是也有个致命的问题：技术没有那么领先，尤其是在燃油车的机械传统和发动机领域长期落后于汽车强国。造车的时候需要跟他们采购发动机、变速箱，然后大部分利润都要拱手让给别人。

而氢能源车对对于机械结构的要求更加的严苛，而这正是龙国汽车产业落后的方面！

到时候会更加的依赖汽车强国技术，更多的利润被别人拿走！

电动车全新的结构框架对于汽车产业链来说那也是改革性的，而他们革掉的正是产业链上的霓虹国的传统优势领域，比如说离合器、传动轴、变速箱……

你霓虹国的离合器再牛X可是我们电车不用这玩意啊！

就好像一个一霓虹国人站在萧鹏面前拿着长刀吹嘘这刀对锋利，然后萧鹏掏出一把‘BIUBIUBIU’，你看他跪不跪？

于是龙国的策略就是倾国力开辟新赛道发展电动车，最差的结果也就是大家都在同一起跑线上。

而漂亮国呢？

人家财大气粗，刚开始的时候是氢能源和电动车双管齐下同时推进，而让他们放弃氢能源的是特斯拉。

长期困扰特斯拉的就是产能问题，结果什么时候特斯拉活的？就是在龙国建立了超级工厂之后，产量上来了他也就成功了。

而他在漂亮国的成功也就堵死了氢能源汽车的活路——现在漂亮国谁想搞氢能源汽车谁就是马斯克的敌人，关注马斯克的人会发现他整天骂氢能源车，是一点儿活路都不给。

至于欧洲？

事实上搞新电动车对他们的影响也是很大的！

毕竟传动系统之类的也是他们的优势项目，发展电动车也就意味着会失去大量的传动产业链上的工作岗位，对他们来说，搞氢能源汽车最符合他们的利益。

但是他们却没有办法也只能搞电动车。

为什么说他们没有办法？

霓虹国把他们的路给堵死了！

毕竟他们搞氢能源搞得早，十年前就已经拥有了成熟的技术和产业链，这也就意味着他们已经建立了谁也绕不过去的专利壁垒！

他们是那种我吃肉你们也别喝汤的建立专利堡垒！

这也就让德国不得不放弃氢能源车转向电动车。

现在世界上的主流汽车大国都因为各种原因选择了电动车，只有霓虹国还抱着氢能源车这能行吗？

谁还跟你玩啊！

最好笑的是：按照正常人的思路，这时候正确的做法应该是及时止损发展电动车才对。

而霓虹国呢？

继续头铁！

他们把氢能源车原来的机械氢能源进化到了燃料电池！

虽然萧鹏并不认可马斯克这个人的很多事情甚至可以说不喜欢这个人，但是他对霓虹国燃料电池的评价萧鹏还是非常认可的。

‘傻瓜电池’！

他自己都觉得无法理解霓虹人的脑回路，这玩意压根就不该存在地球上！

忒特么的离谱！