银箭车队的平州六冠王马龙在一级方程式鹿城站排位赛中获得第三名。擅长雨战的马龙表示，希望周日正赛继续下雨。

周五练习赛也是雨战，马龙在周五名列第三位，已经显示出强劲的雨战能力。周六排位赛再次遇到下雨，马龙再一次获得第三名，有望在周日正赛连续第二次冲击领奖台。

“我认为我们在湿地条件下，不管是半雨胎还是全雨胎，都很有竞争力，所以我希望明天继续下雨，”马龙在排位赛后说道。

“今天的排位赛很刺激，尤其是第二节，那时候我遭遇到视线问题。

头盔没有任何防雾功能，所以我的视线很成问题，然后我发现我在十二号弯道走偏了，不过后来又把时间找回来了了。”

“我很高兴获得第三名，这对于车队来说很好，感谢车队的伙计们。”

马龙的队友罗世博在排位赛中表现不佳，没能复制周五时候的强势，他只排名第13位。

“今天我们不够快，我不知道原因。昨天我们在这种赛道状况下很快，明天也应该如此。正赛可能出现很大变数，所以我还是希望拿回一些积分。”罗世博说道。

龙浩相信，他的杆位不会有任何问题。

锦城人在一级方程式鹿城站的排位中取得杆位，但他第二节排位赛的一个比赛细节在赛后受到了业界的关注。

一级方程式鹿城站的排位在遭遇暴雨长时间中断后，最终在一个多小时后恢复。当时距离第二节排位赛结束还剩下6分19秒，龙浩和队友韦博世尚处在降级区域。

锦城人最终得以晋级第三节排位赛，得益于最后一个飞驰圈的努力。然而在那一圈，由于奔麟车手罗曼庭冲出赛道，导致黄旗出示。

问题就在于此，如果最终证明，龙浩在通过那个弯道时没有减速，那么他将受到处罚，不排除失去杆位的可能性。

但是龙浩在赛后表示，他在通过那个事故弯道时明确降低了速度。自己最终能够晋级第三节排位赛，靠的是在赛道的其他弯道赢得的时间。

“我在他们将(罗曼庭的)车吊离赛道的那个弯道是松了油门的。”龙浩说道。

锦城人上一次赢得杆位，还得追溯到2210年的新港站。龙浩对于杆位发车感到非常开心，但他同时指出如果明日天气像今天这样的话，那杆位的意义也是非常有限的。

“我们非常高兴能够拿到杆位，对于雷之神来讲已经快两年了；所以对于雷之神真的很漫长。”龙浩说道，

“在这样的天气情况下，排位的重要性将是非常低的。因为明天几圈之后，局势就会完全打乱。但是处在前面发车，从能见度来讲是有利的。所以我还是很开心。”

龙浩最后指出，在今天这样的天气情况下，作出正确的轮胎选择是非常重要的，他庆幸雷之神第三节排位赛的轮胎选对了。

“这样的情况对于每一个人来来讲，都是非常微妙的。在一些困难的时候你必须保持冷静，第二节排位赛出示红旗时，我们排在第15和16的位，但是我们最终晋级了。

然后第三节排位赛时，我们在半雨和全雨胎的选择上遇到了困难，当我们看到所有人都是半雨胎时，我们松了口气，之后的工作就是跑出一个完美单圈。”

枭龙车队的成风在其主场鹿城鹿城站排位赛只名列第八，他在赛后表示对于赛车使用半雨胎时为什么缺少抓地力感到莫名其妙。

“我不太清楚第三节到底是怎么回事，”成风赛后说道。

“赛道全湿的时候我们表现挺好的，但是当赛道变得不那么湿的时候，我们的抓地力就下降了。我认为换上半雨胎会获得更好的抓地力，但是我始终无法让轮胎达到温度。”

“所以，我在使用半雨胎时的抓地力很小，而使用全雨胎能够获得更多的信心。显然今天晚上我们必须认真分析这些问题，希望能够获得改善。”

展望周日的正赛，成风希望能够获得较大的提升。

“我希望回报车迷。他们非常热情，有耐心并且积极。他们在大看台上的欢呼很壮观。不幸的是，我们无法让赛车在前排发车，但是我们仍然可以向前推进。”成风说道。

“尽管第八位不是一个好的发车位，但是比赛将会很艰苦，我们的位置也不是特别靠后。”

安塞特认为正赛的天气状况如果与周六的排位赛相同，那么比赛结果将更多地取决于运气。

鹿城大奖赛排位赛因为下雨中止，安塞特最终获得第四。由于明天的天气状况不会有太大改善，安塞特因此认为周日的比赛将非常艰难。

“与今天的状况差不多，那么比赛就像是买彩票。”安塞特表示，“这将是非常艰难的一天。现在又下雨了，明天的天气情况可能与今天差不多。这将是一场漫长的比赛。”

安塞特认为他在第三节排位赛中是可以稍微快一点的，但表示在最佳比赛条件下只跑了一圈。

“不幸的是，当赛道状况看起来似乎是最佳的时刻只跑了一圈，这是非常困难的。”安塞特说，

“赛道上‘交通’状况并不是太理想，但我的那一圈还是比较干净的。我犯了一点错误。但是大家都是如此，有些时候能够给力，有时候就不行。”

世界冠军对于排位赛因为下雨而中止的决定表示支持，“我认为打出红旗是正确的决定。赛事总监做得对。

我想看台上的车迷比我们更辛苦，因为我们至少是坐在干燥的维修站里面。对他们感到抱歉，但是这也没办法，因为你不能控制天气。”

周日鹿城阳光普照，枭龙双车主场发车位极为不利。

成风出人意料的选择了硬胎起步，想要推迟第一次进站。

前十起步的车手只有成风选用硬胎，起步的一瞬间将会处于劣势。

龙浩发车稍慢，但是他迅速采取了切线阻挡住魏魄。

第三位马龙的发车也有些慢，但是第四位的安塞特更慢。

通过第一弯之后，前三名次序不变，韦博世吃到安塞特赛车的尾流超越安塞特升至第四位。

安塞特似乎在第一圈乱了节奏。

他甚至在三号弯又被宁威超过，好在宁威的驾驶也出现一点问题，安塞特得以保住第五位。

而宁威的后轮空转让他被纳马尔超过。

直到第四圈，宁威成功反超纳马尔，跟在安塞特之后排名第六。

第十位发车的罗曼庭仅跑了4圈就进站换胎。

五圈过后龙浩领先魏魄1.5秒，马龙已经跟不上前两名的节奏，落后了5秒。

马龙身后压住了韦博世，安塞特，宁威和纳马尔。

韦博世从第七圈开始向马龙发进攻，但是马龙的防守滴水不漏。

第十圈，第五位的安塞特打破僵局率先进站。

韦博世在下一圈成功超越马龙，升至第三位。

马龙第12圈进站，韦博世和宁威第13圈进站，他出来之后落在安塞特后面。

第14圈魏魄进站，进站前他已经落后龙浩4秒。

龙浩第15圈进站，雷之神的策略就是盯紧魏魄。

没有进站的成风暂时取得领先，后面是龙浩，魏魄，安塞特，韦博世，马龙，宁威和罗曼庭。

第18圈，已经换上新胎的龙浩追上没换胎的成风，两人一番激烈缠斗之后龙浩夺回领先位置。

成风终于在第21圈首次进站，回到赛道排名第七位，前面是正在激战的宁威和马龙。

第23圈，马龙被宁威和成风连续超过，名次跌至第7位。

第26圈，罗曼庭率先完成第二次进站。

第28圈，成风第二次进站，他的第二阶段只跑了短短的十圈。枭龙赛车对软胎十分不适，轮胎消耗太过恐怖。

成风回来处于第12位，在罗世博身后。

第29圈，罗世博被换上新胎的成风和罗曼庭超越。

第30圈，成风和罗曼庭同时超越段天才，两位新胎车手一路不可阻挡。

安塞特第31圈二次进站，名次由第三位暂降至第五位，一圈后队友魏魄进站。

第34圈宁威和马龙进站。

韦博世第35圈进站，出站仍在宁威前面排名第五位。

第37圈龙浩进站，回来继续保持领先。

第45圈，魏魄追上龙浩，此时红虎赛车的圈速比雷之神快0.6秒，距离比赛结束还有7圈。

第48圈，魏魄超越龙浩，升至头位。

此时龙浩的圈速比韦博世还慢，不知赛车出现什么问题。

最终，魏魄获得本赛季个人第二个分站冠军，龙浩亚军，安塞特季军。

韦博世最后几圈成功挡住宁威，获得本赛季个人最好成绩第四名，宁威第五。

罗曼庭第六，马龙第七，成风第八名，秦逍遥第九，段天才第十。

枭龙车队在主场鹿城遭遇滑铁卢，段天才呼吁车队团结一致，共同克服困难，争取早日走出困境。

段天才仅仅从第16位发车，最终以第十名完成比赛带回一个积分。另一位枭龙车手成风第八位发车，最终以第八名完赛。

“如果不是策略正确，我们连这一分都带不回来，”段天才赛后对媒体说道。“我们对名次这么靠后感到很惊讶。”

“在家乡观众面前如此差劲非常令人失望。今天我们本希望做得更漂亮一些，很遗憾我们没有做到。目前我们看起来不是很强，我们现在所处的位置不是我们希望看到的。”

段天才在近期遇到低迷的状态，近六站比赛他只获得7个积分。段天才承认，近期车队的整体状态有些退步。

“我个人来说近两场比赛都表现得不好。我们对赛车做了一些尝试，但是都不奏效。现在我们就是缺乏速度。

希望我们能够尽快解决问题。枭龙这样的车队一定能够走出困难，重新回到胜利的轨道上。”

本赛季的两位最佳新人候选在比赛中发生碰撞两败俱伤。赛后，两位车手之间的硝烟仍在继续，他们相互指责，认为过失来自对方。