另一方面，安塞特对赛道的高温并不担心，他认为红虎的赛车能够经受住炎热气温的考验。

在建州，红虎车队在较低温度的条件下并没有遇到轮胎升温的麻烦，反观雷之神则是在抓地力方面非常纠结。

在烈阳赛道高温的环境中，红虎的赛车会有很好的抓地力。

同时他们的高速赛车可能会对轮胎的寿命产生负面的影响，但是安塞特对此并不是很担心，他认为根据目前路耐的表现可能需要四次进站。

“我并不是很担心红虎赛车对轮胎的损耗问题，”安塞特颇具信心。“这条赛道和建州很不一样，对赛车和轮胎要求也不一样。”

“在建州站，我们的轮胎升温没有问题，因此就算到了天南我们也妥妥的。明天就开跑了，我们的状态不错，如果掉队就不正常了。”

这位年仅23岁的西罗洲天才车手认为揭幕战的荣耀已经过去，现在要关注的是周末的比赛。

“建州站已经成为过去了，”安塞特说道。“把冠军收入囊中，喝过香槟就算过去了，天南站就要打响。”

由于本周末的排位赛和正赛雨战的可能性很大，因此安塞特认为车队要做好两手准备，干地条件当然好，但是雨战的准备同样重要。

“如果只想着跑干地，万一遇上下雨就麻烦了，比赛会变得一团糟，我们没必要冒这样的险。

大家都知道红虎的车快，干地条件可能是战无不胜，但是那些隐形的危险还是会有的，虽然风险面前人人平等。比赛中可能会四停，到时候就看谁会犯错了。”

经过对魏魄赛车的细致检查，红虎车队仍然没有找到二号车速度奇慢的原因，他们无法解释安塞特和魏魄为何在揭幕战上的天壤之别。

最后霍诺安只能用宿命论来解释魏魄在本土作战车慢的原因。

尽管车队在赛后给赛车体检时称发现HU7赛车的后阻尼有问题，但是车队总经理霍诺安却表示，他们也不知道为什么魏魄会慢了那么多（近1秒的差距）。

这不是一个后阻尼就能解释的。

“我们发现了一些可能诱发车慢的蛛丝马迹，”霍诺安在天南站即将开打之前仍被魏魄车慢所困扰。

“我想最大的问题是赛车的一个后阻尼在比赛的某一时刻被损坏了。我们当然在赛后修复了所有部件，我们很清楚这一问题是怎么回事，希望魏魄能在本周末恢复其神勇的状态。”

霍诺安继续道：“我们要联系几个因素。安塞特跑成火星速度，也许是魏魄的赛车设置参数与安塞特有些不同，但我们通常认为这都是很小的区别。

我们发现后阻尼发生了些小问题。我们尝试着将问题可能出现的地方拼在一起，但还是不知道问题出在哪里，最后得出的结论就是——速度就是差这么多。”

霍诺安甚至相信，可能可以用宿命论来解释魏魄总是在本土作战车慢的原因：“建州一直不是魏魄取得好成绩的福地。

他在这里为路通取得第五，为北极星取得第五，为红虎还是取得第五。

蓝色滨海公园对于他就是个慢赛道，所以他都不愿住在建州。不过，他本周末非常专注于烈阳赛道，他在这里的成绩一直都很好。”

虽然红虎也不知道魏魄为何那么慢，但霍诺安对建州人在烈阳的反弹还是很有信心：“去年我们两位车手的平均圈速差距在0.2秒之内。

但是也有一些例外情况，比如在新加坡，差距被扩大。我对魏魄还是很期待的——他一直在这里（天南站）表现很好，我估计他本周末也会有好的表现。”

04月7日，根据当最新的气象预报显示，本周末的一级方程式天南大奖赛很可能再次遭遇强降雨的侵袭，多位车手都表达了对当地气候条件的担心。

在银箭车队的平州六冠王马龙看来，如果本站比赛真的在雨水中进行，对于所有人来说就好像是买彩票一样，谁都不知道谁会成为幸运儿谁会倒霉透顶。

烈阳的气候一直是考验一级方程式车手的最大课题，它的高温让人谈之色变。

而当它降雨的时候比赛更是变得不可捉摸，在过去几年天南站已经有过多次被雨水侵袭的经历，去年排位赛中的大雨就一度使得赛道陷入混乱之中。

虽然今年的正赛是在下午四点才拉开战幕，不过从最新的天气预报来看，比赛受到雨水影响的可能性依然很大。

马龙在谈到这一点时认为这样的天气条件对于车手们来说就好像买彩票一样：“如果比赛真的在这样的天气条件下进行，运气将占据非常重要的位置。

用‘买彩票’来形容它或许要更加合适一些，我甚至在想届时我们甚至有可能在安全车的引导之下开始比赛。”

马龙透露自己在今年冬季测试中并没有雨中作战的经历，这使得他对于可能出现的雨水有一点担心：

“在来到这里之后情况一切正常，接下来你就需要做出决定，尤其是在在赛车的调校方面，你需要一点点运气的眷顾。

我认为要为雨战最好周密的备战工作是一件困难的事情，我在过去的这个冬天还没有在雨天里跑过。

本来在锦城我们遇到过降雨，但是当时赛道真的是太湿滑了，我完全无法进行太多的测试，因此如果这个周末真的发生雨战的话对于我来说将是一次非常有意思的经历。”

马龙最后表示道：“现在我还有些搞不懂中性胎以及大雨胎之间的性能转换，我想大部分人都是如此，所以我说这样的比赛就好像是买彩票，让我们走着看到底谁会赢得胜利吧。”

2211年4月8日由于受到观众和车队的一顿口水，路耐本周末修改了轮胎标色的方案以使得车迷们更容易区别软胎和硬胎。

其方法是在软胎（黄色的路耐标志）侧面的轮毂处再刷一圈油漆以做出区分。