世界冠军的圈速不断提高，他在连续跑到第11圈时做出个人最快的1分40秒657，随后进站做调整。

赛道上很快就热闹起来。

成风在第十九分钟开始了个人首个计时圈，但是速度并不醒目，领先位置也被频繁改写。

二十五分钟后安赛特以1分40秒109领先，昆海轲落后0.258秒，戴尔高居第三。

比较意外的是此时两位奔雷车手的圈速非常慢，时间在1分59秒左右，而且这样的状态持续了两圈。

不知道奔雷车队在做什么样的测试，看起来可能是他们对赛车轮胎胎压进行了一些不同寻常的设置。

四十分钟左右，两位乐狮车手再一次同时驶上赛道。

安赛特将圈速提高到1分39秒584，继续保持领先。戴尔仅以0.009秒落后队友。两台乐狮赛车暂时占领前二。

为乐狮提供引擎的雷之神车队不久也开始的第二轮试跑。

韦博世在圈速不断提高的间歇还捎带对如何驾车出维修站通道进行了一番练习。韦博世和宁威的圈速都有少许提升，但此时仍无法撼动乐狮的领先位置。

练习赛进入最后的十分钟，此前颇为平静的赛道突然掀起高潮。

奔雷车手皮文斌在倒数第五分钟时突然做出1分39秒452，超过两位乐狮车手窜上榜首，而且超过了昨天宁威的圈速。

更快的成绩还在后面：成风、安赛特、戴尔和昆海轲在一分钟之内轮番刷新最快圈速。

最快单圈成绩很快就被推到昆海轲的1分38秒754。

最后一分钟，除了赛车有问题的诸浪军之外，其余十九位车手同时冲上赛道。

不断有人刷新阶段成绩，也不断有人出现错误。

最终昆海轲的最快圈速也没有再被改写，绝影车手以1分38秒754获得第三次练习赛头名，二三位分别是北极星车队罗世博和乐狮的戴尔。

雷之神车队韦博世第五，宁威第十五；枭龙方面成风第七，欧米翰第十四位。

新落成的西仑街道赛道上空仍然阴云密布，但是天气预报并没有雨。赛前气温二十六度，赛道表面三十二度。

街道赛道的维修站出口附近恰好有个老钟楼，午后两点钟声敲响，一级方程式赛车呼啸着上路了。

可能是新赛道的缘故，车手们在第一节就非常积极。

绿灯一亮就有十七位车手同时冲上赛道。

第三次练习赛头名昆海轲率先跑入1分39秒以内，以1分38秒935暂时领先。

成风和戴尔很快就做出更快的圈速，两人的单圈时间都超过了上午练习赛的最快圈速。另外，安赛特的也进入1分39秒以内。

十分钟后，所有20位车手都做出了成绩。

龙浩一圈就做出1分38秒604的圈速，显示出非常强劲的竞争力。

罗世博和张拓为先后在自己的第二次尝试中逼近头名，不过成风仍然以1分38秒464占据领先位置。

而此时两位雷之神车手宁威与韦博世仅分别位居第11和12位。宁威的圈速勉强进入1分39秒。

这意味着雷之神车手需要在本节再次出场。

最后三分钟，除成风、欧米翰和罗世博之外的车手都留在赛道上。

韦博世跑出1分38秒176超过成风跃居头位。

宁威的圈速仅提高了0.2秒，成绩是1分38秒703。

安赛特最后一圈超越韦博世，但是后面的诸浪军飚出1分37秒948获得首节排位赛头名。诸浪军也是唯一进入1分38秒以内的车手。

宁威的成绩最终被挤到了第13位，距离“生死线”只有0.177秒，让人捏了一把冷汗。不幸被淘汰的五位车手分别是段天才、王浩恒、蜚立、贝力落和申迪。

雨滴终于从阴云中飘落而落下。事实上在首节排位赛的最后两分钟已经有零星的小雨滴了。

雷之神两位车手率先冲上赛道，欲在较干的赛道上抢先做出成绩。

宁威和韦博世分别做出1分38秒276和1分38秒319。比他们稍晚出场的昆海轲速度最快，做出1分38秒050。

事实证明轻微的降雨还不足以对圈速带来很大影响。

安赛特在六分钟后做出1分37秒842，甚至超过了诸浪军在上一节的最快圈速。

诸浪军和成风也做出了相当有竞争力的成绩，以上车手们所选用的都是超软胎。

十分钟后零星小雨已经停了。

赛道上逐渐安静下来，车手们需要更换一套新的轮胎准备最后一个冲刺圈。

两位雷之神车手和欧米翰率先驶上了赛道。

韦博世的圈速有显着提高跑出1分37秒859，而宁威仅提高了不到0.1秒仍徘徊在1分38秒以外。

比较意外的是龙浩仅排名第十二，他在计时圈骑路肩时出现失误损失了时间。

安赛特凭借最初的圈速1分37秒842取得第二节头名。

被淘汰的五位车手分别是柳速、龙浩、张拓为、魏魄和皮文斌。

这是一次前所未有的第三节排位赛。乐狮取代大红虎，二队两位车手首次同时挺进第三节，这也让实力很强的龙浩告别前十名。

西仑街道赛道单圈时间比较长，这意味着留给车手做计时圈的机会只有两次，最多也就是三次。

能否在十分钟里跑出一个完美单圈就要看各自的天赋和技术了。

雷之神车队占得先机，五分钟之后韦博世和宁威分别以1分39秒371，1分39秒829的圈速占据前两名。

昆海轲排名第三，两位枭龙车手位居第四和第六，都没有进入1分40秒。这时候的圈速都是较硬轮胎的结果。

倒数一分半钟，成风首先换上超软胎冲刺，他身后是安赛特、宁威和韦博世。

成风最终的成绩是1分39秒199，抢到临时杆位。

宁威1分39秒448，再次与杆位无缘。

韦博世做出不可思议的1分38秒989，凭借这最后一击超越成风获得一级方程式西罗洲大奖赛杆位。

成风屈居第二，昆海轲也最终利用最后一圈抢在宁威前面获得第三名。

第四到第十名分别是宁威、欧米翰、安赛特、诸浪军、费酷德、罗世博和戴尔。

杆位得主韦博世希望周日在西仑获得一场胜利作为自己在镇州站退赛的补偿。雷之神赛车在排位赛中的表现再次证明了卫冕冠军车队具备争胜实力。

三周前在栖霞赛道，韦博世保持领先直至最后三圈时赛车爆缸退赛。今天在西仑，韦博世再一次展示出强劲的速度，并摘得中洲大奖赛的杆位。

“经历那样一次失败，尤其是以那样的方式，能够再次获得头位肯定值得高兴。”韦博世在中洲站排位赛新闻发布会上说道。

显然，韦博世仍然对镇州站的遭遇记忆犹新。“本来已经是囊中之物了，结果在最后三圈……经历那样异常艰巨的比赛以及遇到问题之后，我很高兴重整旗鼓。”

这是韦博世本赛季取得的第四个杆位，韦博世相信，雷之神赛车具备了在正式比赛中取得胜利的竞争力。

韦博世说：“我们有一辆好车。上一场比赛中我们已经证明过了。现在我们再一次证明了我们是有竞争力的，这是最重要的。今天车队做得很棒。”

“我很高兴能在首场比赛中从杆位发车，这条赛道不简单，尤其是表面，有些滑，所以想做出完美的一圈比较困难。

我做出了好的一圈，所以我获得了杆位。我认为我有一辆好车去参加明天的比赛。比赛会很难，但是我会竭尽努力。”

成风认为，杆位得主韦博世在周日正赛中将难以被击败。成风表示，在计时圈的第一阶段，韦博世就“毁灭”了他的对手。

“正如你们所见，韦博世在计时圈的第一阶段就毁灭了每个人，所以明天的他将很难被击败，但是我们也会尽力逼近。”成风在赛后新闻发布会中说道。

尽管承认对手的赛车速度更快，但是成风还是对自己的赛车感到满意。

“对我来说那很直接，”成风说。“通过测试我们知道我们有一辆好车，第一节和第二节只是例行公事，没有任何问题。赛车很棒，在第三节我全程使用超软胎。

第一个计时圈不是很好，相比第二圈慢了一秒。第二圈我跑得很好。可以很定的是时间还能更快，但是这个发车位置也很不错。”

成风领先车手积分榜，相比韦博世领先了8个积分。因此从战略角度看，韦博世取得杆位对于成风来说并非灾难。

“通过第一弯我就损失了0.1秒，第二弯、第三弯和第四弯、第五弯跑得都不是特别好，所以可能也损失了时间。那不是非常好的一圈。不过我还是挺高兴的。”成风最后说道。

自练习赛开始以来一直对自己的赛车不甚满意的昆海轲在闯进前三后表示很高兴，并转言表示绝影车队的形势比前几站更好。

“在几场不走运的比赛之后这次排位赛对我和车手来说很不错。”昆海轲在赛后的新闻发布会上说道。

“我们在这里的速度比前几站好，但我们还是赶不上雷之神和枭龙。排位赛进行得很顺利，天气开了一点小玩笑。第二节的时候在10号弯下了几滴雨但影响不是很大。”