龙浩今天从第六位起步，发车后轻松超越欧米翰。

要不是车队换胎出现了失误现在已经是亚军了。

这一成绩使得他的年度积分超越了费酷德，从第六上升到第五位。同时他也成为自泉府站之后，得分最多的车手。

“我认为发车对所有人来讲都是困难的。”龙浩在赛后回忆比赛时说道，“赛道明显很湿，尤其是1、2和3号弯，所以我们在这些位置有些问题。”

“随后安全车出动、待比赛重新恢复两圈后我进站换上了干胎——因为车队看到昆海轲使用干胎速度非常快，所以那是一个相当好的决定，因为突然我就发现自己已经是第三了。

我保持第二的位置直到最后一次进站，这是一个梦幻的结果。能够登台远远超出了我们的期望。”锦城人接着说道。

龙浩在今年总共赢得了两个分站冠军，预计下周他将宣布明年继续效力于奔雷车队。

宁威在本赛季最后一场比赛中获得第二，帮助雷之神车队保住了车队总冠军的头衔。他个人也因夺得一场分站赛胜利而在车手积分榜上最终排名第三。

“我做了我应该做的。”宁威赛后表示：“这场比赛不是最好的，车很难操控。很难让前轮胎进入状态，第三次进站之前每一阶段的开始都非常困难。”

宁威说自己在比赛的最后阶段几乎已经要追上龙浩了，但最终还是在维修区里抢到了第二的位置。

“我们获得了车队冠军。韦博世有点儿不走运，但我们至少实现了目标之一。”

“对车队来讲并不一定很满意，但我们应该高兴，。整个赛季对我们来说并不是很顺利，但我还是很高兴。”

安赛特表示，超成风的时候自己根本不知道排第几，而且超车是理所应当，对手换做韦博世只要有机会他也会超。

安赛特在比赛倒数第二圈超越成风，导致对手降至第六位，意味着将无法摘取总冠军。安赛特表示当时自己根本就没考虑过名次关系。

“我只是尽可能的推进，尽可能去超越更多赛车，”安赛特赛后对媒体说道。

“停站之后我根本不知道自己所处的位置。进站之前我知道自己在成风后面稳居第五。我尝试超过他，但不是很成功。

停站之后出现了很多套圈的赛车。当时很混乱，雨也越来越大。如何掌控非常困难，但是我仍在最后一圈之前超过了成风，最后一弯又超过张拓为，所以我获得了第四名。”

当媒体问安赛特是否知道自己的超车会导致成风失去世界冠军时，安赛特答到：“不知道，完全不知道。

我说过，停站之后情况很混乱。我知道有些赛车留在外面用干胎。我觉得他们很有机会，你们也看到了，结果极具戏剧性。我也是看过电视才知道的。”

不过安赛特承认，就算他知道自己的超车将导致对手失去总冠军，他也会毫不犹豫的去超。

“在最后我是跟成风竞争，”安赛特解释道。“比赛开始的时候我的对手是韦博世。所以只要我有机会超越韦博世，我就会超。我跑我自己的比赛，我只关心我自己。

我根本不关心(成风的世界冠军)。实话说，我已经说过了，我不知道我自己在哪，或者位置等等。”

南湄站戏剧性的最后一圈把张拓为推到风口浪尖。面对难过的韦博世，张拓为同情对手的同时，澄清自己的一切行为绝无预谋。

“我已经尽了自己最大努力，但比赛到最后就像打扑克。我们选择留在外面用干胎，但是最后一圈对我们来说雨太大了。

我们并非不走运，而是最终牌局没有倾向我们。”张拓为说道。

“我真的不知道成风在哪超的我，因为连左带右有四辆赛车超了我。我只能保持赛车留在赛道上。

那是唯一的办法。你们看圈速，倒数第二圈我做是1分28秒，最后一圈我是1分48秒。那时候根本没法驾驶了。”

韦博世冲线的时候，成风仍排在第六，雷之神维修间甚至已经开始欢呼庆祝了。但是最后一个弯道改变了一切。张拓为澄清自己完全顾不上去想这些。

“从帮助韦博世转到帮助成风？绝对不是这样！”张拓为说。“在这样的比赛情况下，你无法事先去计划，绝对没有想过这种事。”

对于可怜的韦博世，张拓为表示遗憾，但是他相信韦博世更够理解他的难处。除此之外，张拓为还认为韦博世在前面的比赛丢了太多积分，总不能拿这1分来怪罪自己吧。

“我相信他应该很了解那种情况，最后一圈我除了像现在这样已别无所能。”张拓为说。

“我为他感到难过，但是最后一场比赛就是要决定世界冠军。主要问题是前面的17场比赛，有更多的比赛韦博世有点不走运，因为技术故障没有得到积分。

而最后，在最后一圈失去世界冠军太难受了——但是我已经竭尽全力，我无法改变结果。”

犹如一场最精彩的悬疑剧，今天凌晨，南湄圣保罗赛道上演了一出令人几乎窒息的大战，也见证一级方程式历史上又一名卫冕冠军诞生。

悬念直到最后一刻才解开，赛场上种种不可知因素让一级方程式这项运动充满魅力。

俗话说，三个女人一台戏。

在这场男人们的厮杀对决中，除了最后登顶总冠军的幸运儿成风外，另外亦有三人在本场比赛中表现抢眼，左右着比赛结果、控制着车迷的情绪……

安赛特倒数第二圈精彩超越。

乐狮的西罗洲小将安赛特在本次比赛中，几乎“绝杀”枭龙新车王的诞生。

发车之后冲到了第五名，甚至比赛中一度上升到第二位，安赛特延续着上几站比赛的出色状态。

最精彩的是倒数第二圈时的超越，当时他紧跟在成风之后，排名第六。

依靠昆海轲的一次包夹，安赛特沉稳突破，超越成风将他逼至几乎丧失总冠军的危险境地。赛后，西罗洲小将表示，他并没有在超车前过多考虑过这个问题。

张拓为没换胎最后顶不住。

谁也没想到南湄站会以如此匪夷所思的紧张刺激收场，谁也不会料到，能左右年度总冠军的焦点人物竟然是神龙车队车手张拓为。

远远的，格子旗已在终点飘扬。

赛道倒数第二个弯角处，原本处于第四位的张拓为却在最后关头“让”出自己位置，进而间接帮助成风夺冠。

也许有人会说，张拓为是有意帮忙。

但事实上，在围场里，张拓为始终是最看不惯成风的一个，甚至在本站比赛前，他还对成风强硬的驾驶风格颇有微词。

赛后，张拓为也在第一时间表示，在最后一圈里他已经无力去阻止成风的超越了，因为他当时使用的是干胎。

韦博世领奖台上强忍泪水。

这是一场特殊的颁奖仪式。没有笑容没有庆祝，有的，只是眼眶中强忍的泪水以及无法抑制的失落。

将庆祝的香槟兜头淋下，韦博世，在南湄面前赢下了比赛却失去了年度总冠军……胜利此刻只剩下苦涩。

看台上，不少车迷捂住嘴无声哭泣，圣保罗赛道笼罩在漫天雨幕中，整个圣保罗城仿佛都在哭泣。

1分的差距有多远？

去年韩星爵所经历的痛楚此刻全部转移到了韦博世身上，而这次过程更为残酷，韦博世冲线时刻，成风还排在第六位。

从2206年初入一级方程式在空天豹效力，到在雷之神准备当宁威的绿叶，经历了一场诡异的伤病和赛季后，在雷之神车队的培养下，经历赛季的起起伏伏后，韦博世终于迎来了蜕变。

2208年下半个赛季，在雷之神战绩不佳、宁威表现疲软的情况下，都是韦博世挺身而出留住了雷之神车队夺冠希望。

获得南湄站冠军，韦博世用自己的方式回报了所有南湄车迷，也让人看到了雷之神未来的希望。

奔雷一级方程式车队官方宣布2209年的车手阵容维持不变。具体情况是两届世界冠军龙浩与车队续约两年，皮文斌则再延续一年的合同。

“我们非常高兴的确认龙浩和皮文斌都将进入下赛季。”李亚在南湄站后宣布道。

“这给予了奔雷车队最兴奋的一组车手配对——完美的平衡了经验和年轻。龙浩续约两年证实了他对这支车队所拥有的信心，我们非常高兴继续和他合作。

他为穿越这个困难赛季作出了巨大的贡献。他的领导能力和天赋，加上车队的努力工作和决心，通过我们最近的表现收到了回报。

将奔雷一级方程式车队带回了一级方程式顶尖竞争者的行列。”

龙浩在续约声明中表示，选择留下是因为奔雷适合他。

“我决定留在奔雷车队是因为——就像我这个赛季经常重复的：他们永远都是我的第一选择，和他们在一起我感觉非常开心和舒服。”锦城人说道。

“这是一支组织严密的队伍，具备竞争力和胜利的智慧，同时也给人轻松和温暖的态度，这非常适合我。”龙浩补充道。

随后两届世界冠军用简洁的语言对本赛季进行了总结，并直白的表达了对来年的雄心。

“在经历困难的赛季开局后，我们克服了自身的困难，并稳定的提高了我们的表现。

我在新港和瀛州背靠背的胜利，以及最近在南湄获得第三名已证明我们能有怎样的竞争力。

过去，我们曾在一起合作赢得过世界冠军，同时也经历过一些艰难时刻。但现在我们决定向世人证明 ，携手一道、我们能在未来的赛季复制成功。”龙浩接着说道。