年度车手冠军似乎离他越来越远了，虽然第十七圈，韩星爵已经追到第十一，不过对他来说，只有拿到第五名才能确保车手冠军。

以鹿城人的追赶速度，加上未可预期的其他车手出问题的可能性，这种情况不是没有可能。

只是在进站策略方面，枭龙显然考虑得不够周全，第十九圈宁威进站，接着是成风，龙浩和韩星爵都是第二十二圈，从四人的时间来看，前三个无疑都是两停策略，韩星爵则是三停。

诚然，换上超软胎可以帮助鹿城小将更好地在赛道上进行超越，但是三次进站在时间上必然会有损失，加上韩星爵在第二次出战后落到了雷之神两部赛车的后面，情况更加糟糕。

至于龙浩，整场比赛除了开始阶段超过队友，卫冕冠军都没有什么更多的追求，守住第三是他唯一能做的。

在圣保罗，只能说，雷之神太过出色，一切都配合得天衣无缝，利用第二次晚进站，成风超过了队友宁威，这是再正常不过的安排，无可厚非。

赛后，看到一些赛车论坛里有车迷说，这场比赛，团队合作战胜了各自为战，或多或少。

从来没有看到笑得如此灿烂、如此久的超级新秀，你曾经在新闻发布会上听到成风笑出声音么，也就只有今天吧。

枭龙在前景一片大好的情况下败了。两位车手韩星爵和龙浩原本拥有比对手更好的夺冠条件，但是南湄站一场鬼使神差的比赛结束后，一切都化为了乌有。

领队单能盛在面对这样的结果时，显得有些精神恍惚。但是他仍保持着积极的态度，坚持认为失败不在于这一场比赛。

决赛前，韩星爵和龙浩占据着车手积分榜前二的位置，两人分别比唯一的对手——成风多七分和三分。

从排位赛的结果来看，不论怎么分析都对枭龙有利，但结果奇迹却降临在了对手身上：成风最终以超过龙浩和韩星爵一分的优势夺冠。

最失望的是后者，发车位置本来最占优势，结果一招不慎加上一次机械故障，让总冠军成了黄梁一梦。

赛后，他像个孩子一样躺在了单能盛的怀里，几乎没有接受任何媒体的采访。单能盛代替他讲述了车队此刻的心情。

“在像这样的艰难时刻，我们只有用体育竞技的态度去面对结果。”单能盛说道，“很难找到一个恰当的词语来描述此刻的心情。但是我认为我们车队全年做了很好的工作，车队应该为成绩感到骄傲。”

随后单能盛表示，韩星爵是幸运的，他全年拥有一辆超级可靠的赛车。今天遭遇变速箱故障，只是因为倒霉的事情发生了错误的时间。

“雷之神在赛季开始时遇到了可靠性的问题。而我们则在今天遇到了。所以这不在于一场比赛，而是全年的冠军争夺。”

“但是就如同我说的的一样，这是一项运动，我们必须用运动竞技的精神来面对它。韩星爵今年享受了一辆出奇可靠的赛车，所以我们今年的工作做的并不差，这只是事故发生在了错误的时间而已。

像你所知道的一样，因为很多原因，今年是充满挑战的。但是我们必须以积极的体育精神来面对他，我们期待明年。”单能盛最后说道。

两届世界冠军龙浩向一级方程式新科冠军成风表示祝贺，并认同成风值得被授予世界冠军的称号。

龙浩获得南湄大奖赛第三名，他和队友韩星爵同时落后成风只有1个积分而未能获得最终的胜利。

“首先，祝贺成风，他创造了一个奇迹！”龙浩在赛后新闻发布会中说道。

“我已经说过，谁在最后一场比赛中成绩最好谁就最应该获得世界冠军，所以这么看来成风的世界冠军赢得很漂亮，他也值得被授予这一称号。我祝贺他。”

龙浩在枭龙车队的这个赛季困难重重，他和队友以及自己的老板单能盛之间的关系几乎不可挽救。龙浩表示，他会牢记这不平凡的一年。

“有好的回忆也有不好的回忆。今天我和车队之间弄得很糟，这不是秘密，但是我们试图尽可能努力的去工作，直到最后一场比赛我们仍在为冠军而战。”龙浩说。

“我们最终获得季军，在世界冠军积分榜上仅落后一分，我们的赛车很棒，一部奇妙的赛车。所以尽管这是一个困难的赛季，我仍对它有着好的回忆，我因此而感觉舒适。”

龙浩承认，他早就料到雷之神会统治南湄站比赛。所以当驶过第一弯两部雷之神取得领先后，龙浩的唯一希望就是其中一辆红色赛车出现问题。

“我知道战胜他们很难，”龙浩说。“我知道我必须领先韩星爵五分，我知道雷之神可能包揽前二，这对我来说情况不好。”龙浩说道。

“比赛开始后我排名第三，我不可能一直跟随雷之神赛车。前两三圈我还能跟上，我所预期的速度也就是如此了。”龙浩说。

“显然，前两三圈里我们在注意轮胎，但是当他们开始加速时我就追不上了。同中海站一样，我处在第三位，双手合十期望能有一辆雷之神出现问题，除此之外我无能为力。”

2207赛季的一级方程式比赛终于尘埃落定了，结局就像想特立独行又不能不考虑票房需要的艺术电影，神奇、意外、跌宕、然后多少带点儿皆大欢喜。

“历史会重复!”，规律再一次证明了其“颠扑不破”的至理地位。

风云过后，有人大笑、有人浅笑、有人偷着笑、还有人强迫着自己笑……

成风毫无疑问是那个笑得最灿烂的，比赛开始前的一个画面里，成风笑得异常开怀，看起来几乎不像正准备参赛，倒像1小时28分15秒270后的他。

也许这就是冥冥中的一种天意，只是事先，没有几个人敢于如此大胆推论罢了。

起步，就像之前被设想的那样，宁威狠打方向盘，压住韩星爵，给身后的成风让出位置。

不过也许是距离不够或者入弯线路的问题，成风没有能够“最理想化”地抢占第一，而且，和队友之间的差距还一度拉得不小。

然而，就像随后的预测那样，宁威因为一个失误被追近了距离，然后先进站，然后成风在三圈的距离里狂跑争取出时间。

再然后，就像人们在雷之神全盛期看到的那样，马龙兵不血刃地在维修站里超过对手或队友，成风也顺顺当当地上到了头位。

之后超级新秀要做的就是安全并且稳健地开着赛车第一个冲过格子旗，千万不要重演马龙当年洪都大奖赛上停在距离格子旗最近的天涯那一幕……

也许一切真的是命！超级新秀加上试车手的双重身份来了雷之神之后就再没遭受过厄运。

成风这一路走来不容易，或许相对于一飞冲天，人们更愿意看到绝境中涅磐重生，毕竟，没有经历过苦难也就没有重量和厚度，曲折磨难后的幸福结局才让人觉得不流于低俗。

强迫自己笑的当然就是韩星爵同学，因为在五盏红灯熄灭之前，他看起来距离年度总冠军如此之近！

当然，中海站的时候好像更近一点儿，但那可恶的轮胎，还有指挥台的“犹豫不决”……

几乎所有的媒体都出了一篇关于最后一站积分情况的分析稿，在全部的N种可能里，韩星爵占据的优势至少在8成以上，优势巨大得好像没有什么特别的悬念。

可是，如果数学概率论一定变成现实的话，那就不是人文化的、偶然化、非理性化的生活了，而是全部通过计算实现的世界，大部分人还是宁可选择自由意志吧！

当然，历史唯物论告诉我们，一切历史的偶然都是历史的必然！

所以，前十五站韩星爵从来没有退赛过，在中海就得退一次；前十六站韩星爵从来没有遭遇过机械故障、从来没有驾驶失误过，在圣保罗也都得经历一次。

因为，作为一个一级方程式车手，遭遇退赛、机械故障、低级失误都是一种必然，只不过不定偶然地发生在哪场比赛里，同理可证，未来的某一天，鹿城人还要经历爆缸、被罚退后发车、追尾以及被追尾等等。

比赛一开始，宁威将采用切线发车，这一点本是明摆着的事，可似乎韩星爵还没有足够的心理准备，本来他往边上让让就能让雷之神的企图落空，至少也不会吃太大的亏。

可他全无准备地冲向了中路，那边，配合默契的成风早就上来了，这一压、一挤，再加上身后的龙浩一追，位次眼瞅着连掉两位，韩星爵同学不成熟的“菜鸟心态”终于爆发了。

他强硬地准备死超龙浩，结果进弯刹车太晚，在轮胎的青烟中溜了一回草地，好歹算是回来了，可是原本的8分转眼就变成了1分……

之后不久，从来没有困扰过他的赛车故障也开始找麻烦，越来越慢的他看起来简直是要退出了，虽然他终于扛过了最艰难的半圈，可跌落到第18位的结果让他在后面的比赛里只能“听天由命”了。

当然，从那个时候的情况判断，只要他能追到第五，照样是板上钉钉的年度总冠军。不过顽强和坚韧，又岂是被大秦汽车联合会、楚薄、单能盛含在嘴里都怕化了的“超级菜鸟准世界冠军”所具备！